2013年9月2日 星期一

達梭系統推出全新「零瑕疵目標」產業解決方案 縮短汽車設計開發流程

運用數位連續性與協同環境 為交通運輸與行動產業之代工製造商及相關供應商實現「零瑕疵」的概念設計到組裝流程

2013 8 30 日,台北訊】全球 3D 體驗、 3D 設計軟體、 3D 數位模擬、和産品生命週期管理(PLM)解決方案的領導者達梭系統 Dassault Systèmes)宣布推出「零瑕疵目標」(Target Zero Defect)產業解決方案,提供整合開放的客製化協作環境,以期在完整產品開發流程中達到零瑕疵。「零瑕疵目標」產業解決方案有助於降低代工製造商(OEM)及相關供應商導入新產品的風險,並降低將產品召回的機率以節省高額成本。

面對日益增加的車輛及開發流程複雜度,現今的汽車製造商和供應商必須引進新科技,加快運作流程。對OEM廠商及相關供應商而言,全球性的汽車平台需要本地化的模組設計與組裝策略,使得開發和製造流程變得更為複雜。若能在同一個協同作業平台上,連結並管理所有的OEM廠商、供應商等利益關係人,即可協助企業更快地偵測潛在失誤,進而降低開發成本。然而,在現實商業環境中,許多運作流程仍舊尚未被整合。

在一個充滿合作夥伴及供應商的完整生態系中,「零瑕疵目標」產業解決方案協助企業擷取及運用現有的企業知識,並連結設計、工程和製造原則,建構成一個動態、協同作業的產品製造環境。此解決方案的高效能虛擬設計和模擬功能,可涵蓋汽車製造從概念設計到虛擬生產的所有階段,包括底盤、動力傳動、以及車體和內部裝飾等各個範疇。「零瑕疵目標」的其中一個堅實基礎在於其系統工程性能,可針對複雜的車輛系統及零件進行虛擬設計、模擬及驗證。

特斯拉汽車(Tesla Motors)工程工具總監Paul Lomangino表示,特斯拉汽車仰賴旗下每一位員工都盡情發揮創意和高生產力。達梭系統3D體驗平台的其中一個特性即為,讓每個人都參與產品開發過程,並在過程中專注於創意發想及生產力提升,而非流程和工具本身。隨著我們持續不斷地成長,3D體驗平台協助處理產品及開發流程複雜性的能力更形重要;透過單一協同解決方案,整合同一企業旗下多個組織的方式,將使特斯拉汽車的未來發展充滿無限可能。


達梭系統產業行銷執行副總裁 Monica Menghini說明,與其亡羊補牢解決失誤問題,汽車產業應充分運用企業知識和追蹤成本,在失誤發生前就予以排除,如此一來,才能對業務有全面、整體性的觀點,進而改善整個開發流程。達梭系統很榮幸能協助特斯拉汽車展現創新,提升獲利,成為令人驚豔的成功企業。

2013年8月22日 星期四

iMachining 提升我們的設備,並且提升競爭力

 “我真的很喜歡iMachining的功能,連我們的操作工程師也是。” 他降低切削鋼材的時間,並且延長刀具壽命。他不僅是表面上的改變,加工時間顯著的縮短,讓我們不得不推薦它。”



“車銑的工法也相當的好,至少有很長一段時間,程序工程師沒有向我提出任何要求了。”

“謝謝你們的推薦,我們夥伴也都非常喜愛他,現在我們已經通過停車場轉向商店了(SolidCAM)”他總是讓我留下很深刻的印象,對於新產品零件的加工,我們都靠它了



 奈特繼續說到“我們可以說是2年前iMachining剛推出時就使用的廠商,iMachining切削硬質材料有著令人難以置信的速度,對於我們的業務增加了新的方向。當市場上其他的供應商都只使用易切削的鋁材質,我們提供各種材質的零件加工從304不銹鋼至6061鋁,最適合應用。 ”

  “無需購買特殊的重型銑削和吃深的刀具,可增加生產力和多材料能力,使用我們現有的設備,對我們來說是真正的競爭優勢。”



 “iMachining基本上給了我們一個升級的機器,而無需實際購買。”
 “在刀具壽命方面,是節省相當大的。例如,我們原本切削一個工件要使用4~5隻的刀具,現在切削4~5個工件僅需要一隻刀具。即使是鋁材質,但它加工的時間仍然縮減。”



 “iMachining的刀具路徑是一個典型的體驗,我們大部份的零件加工下降,時間超過30分鐘,對於我們的機台增加吞吐量是真正讓我們賺錢。”

 “事實上,節省加工的時間和延長刀具壽命是非常顯著的,這是值得我們很多舊的CNC程序重做來實現iMachining。“”

2013年8月2日 星期五

客戶Schüber Metalltechnik使用iMachining 3D成功切削大型鋼合金零件,比起其他CAM軟體節省了56%時間。

客戶Schüber Metalltechnik使用iMachining 3D成功切削大型鋼合金零件,比起其他CAM軟體節省了56%時間。

...當iMachining 3D切削40分鐘完成第一面加工後,他們真的是不可置信(節省了56%週期時間)



Hi Emil,

今天我又來分享一個iMachining的成功案例,這個客戶是Schüber Metalltechnik,主要是切削大型零件的。

客戶粗加工是ST37材料與一特殊刀具。這是一個高進給刀具直徑50mm和降步0.8mm。進給速率每分鐘7500mm。第一面的粗加工操作時間是1.5小時。在這之後,他使用較小的刀具做餘料加工。

使用機器是:MAZAK的 VTC300

客戶都知道這有一個大問題,是這個刀具會造成主軸損壞,所以30-35分鐘之後,他必須要更換主軸(價格15000歐元起)

我們採取Hoffmann的刀具(但這並不是最佳刀具,但我們可以使用他)以及使用iMachining3D的加工,當我們要開始加工時,客戶希望Hoffmann的應用工程師能在那邊,因為他們擔心機器的高轉速與進給。當我們開始加工時,客戶印象非常深刻且感到不可思議,當iMachining 3D切削40分鐘就完成第一面的加工(節省了56%的時間)


然後我們除掉更多的材料,因為刀具直徑比較小。
我相信我們若使用其他刀具,可以更節省10分鐘的時間,因為我們已經使用直徑20MM和長60MM的刀具。且我們有兩個降階。

如果我們在第一步可以使用直徑20mm,長30mm的標準刀具,我們可以切削更高等級。然後第二階步降使用較長刀具與設定階層,我們可以使用在整個零件。

我們第一次就100%成功了-我們不需要再到SolidcAM增加iMachining階級。



順道一提,到目前為止他們加工此零件的程式碼都是由另外一間廠商提供的-其使用其他競爭對手的軟體。

他們目前使用3套SolidWorks軟體,並且希望代理商向他們報價,我相信不久的將來,他們也會採購SolidCAM來提升他們的產能。


原文來源:<SolidCAM官網>

2013年7月31日 星期三

義大利賓尼法利納汽車設計選用達梭系統 3D 體驗解決方案設計全新概念車


全球 3D 體驗、 3D 設計軟體、 3D 數位模擬、和産品生命週期管理(PLM)解決方案的領導者達梭系統 Dassault Systèmes)宣布,義大利著名汽車設計公司賓尼法利納(Pininfarina)選用達梭系統 3D 體驗解決方案中的CATIA for Creative Designers設計軟體,設計並製造一款向榮譽董事長 Sergio Pininfarina 致敬的全新概念車。CATIA 設計軟體讓專案設計師及工程師得以在緊湊的時程內,創造出兼顧創新美學概念與空氣動力學的設計。


應用創新的虛擬黏土建模及 3D 繪製功能,賓尼法利納的設計師得以展現創意,在開發最初期便進行多方實驗,快速勾勒出最適合 Sergio 概念車的外型及配置。最終產出的 3D 虛擬模型具備豐富完整的細節,以及運用曲面魔術師(ICEM Surf)製作、已可逕行生產的A級表面。借助 CATIA Live Rendering 設計軟體的效能,設計師能管理概念車的不同款型,並逐一體驗其 3D 模型。所有來自設計師構思的造型特色包括材質、顏色,以及賓尼法利納工程師所開發的技術特色,都被整合進單一模型;藉此促進意見交流,並加速決策過程。

賓尼法利納設計總監 Fabio Filippini 表示,CATIA 設計軟體不僅帶來一種創新的工作方式,更同時兼顧賓尼法利納歷史悠久、意義深遠的設計哲學。賓尼法利納對純粹、性能,以及情感訴求的追求,正是 Sergio 透過畢生職涯所傳承的價值。以這三個核心價值為中心的概念車型建模,是我們的專長;而達梭系統的 3D 體驗設計解決方案則協助把創意化為現實。

達梭系統產業行銷執行副總裁 Monica Menghini 說明,設計師的特質是活力充沛、對工作充滿熱情,並對設計技術要求甚高。因此,當像賓尼法利納這樣的一流設計公司決定要透過達梭系統的3D體驗解決方案來展現創意時,我們非常榮幸能提供這些設計師更強化的設計體驗。藉由3D數位連續性與擬真渲染功能,設計和工程團隊得以快速創建並分析各種設計選項,匯合出完美設計。
如欲進一步了解達梭系統在運輸及行動產業的解決方案體驗,請上網瀏覽



原文出處: 7/31 達梭系統新聞稿