無錫透平葉片有限公司使用iMachining節省60%切削時間

iMachining節省了無錫透平葉片有限公司 60%的加工時間

SolidCAM最近拜訪了中國大陸東部的無錫透平葉片有限公司，該司位於中國東部，江蘇省無錫市，

他們同時使用了iMachining 2D以及NX傳統工法來做粗銑加工

機器： 3軸國產機台, 主軸馬力

材料：鈦(Ti15)

切削深度：28mm

刀具：銑刀 / 直徑20 / 刀尖半徑3

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無錫透平葉片既有加工方式切削時間： 30 分鐘

iMachining 切削參數: Level 3

iMachining 切削時間: 12 分鐘

iMachining : 降低60%加工時間

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iMachining’s 智能技術根據機台，材料，刀具自動計算最佳進給與速度。

當使用NX進行粗加工，機台的運轉低於1000轉；使用iMachining進行粗加工，機台的運轉約3000轉。

達梭系統將在CES 2016展示3DEXPERIENCE世界

全球 3D 體驗、3D 設計軟體、3D 數位模擬和産品生命週期管理（PLM）解決方案的領導者達梭系統（Dassault Systèmes）宣佈將在2016年1月6日至9日於美國內華達州拉斯維加斯舉辦的國際消費電子展 (CES) 上展示推動消費電子變革的3DEXPERIENCE世界。

達梭系統展館設置於金沙會議展覽中心 (Sands Expo) 的3D列印市場展區，將邀請企業、科技與和社會等各界創新人士，共同參與體驗時代的「夢想、創造、生活」互動之旅。在展館的三個區域中，觀眾將瞭解達梭系統3DEXPERIENCE平台如何形塑當今最具創新的消費電子產品之構思、設計、工程和製造，從而打造顛覆性的消費體驗。

在「夢想」區域，參觀者將體驗3D應用與HTC虛擬實境頭盔的結合，構思創意並讓想法成真。隨後他們將透過產品開發所有步驟的展現，包含創意生成至設計到銷售行銷等，探索企業如何「創造」產品。最後，觀眾將看到人們如何在3D體驗中「生活」和消費，包含家居個人化、利用3D技術購物、或是未來城市導航。

汽車、醫療、智慧型手機、遙控飛機、3D列印、物聯網等領域緊密關聯，共同帶來全新的高科技概念，推動消費體驗的革命。從支援產品的半導體到穿戴式裝置再到交通、生命科學和建築領域的專業電子產品，日新月異的科技趨勢與新產品前仆後繼地推出，需要更強大的設計、工程和製造應用，才能創造並快速適應於新類別。

達梭系統正在推動高科技產業的數位化轉型，並定義虛擬世界在模擬現實世界體驗中所發揮的力量。其3DEXPERIENCE平台幫助創新者打造下一代整體化體驗，能為消費者帶來永續和積極的影響。

達梭系統高科技產業副總裁Olivier Ribet表示：「精密的資料感測器和互聯裝置正在改變人類與生活周遭的互動模式，而CES是個完美論壇，可向企業、消費者、高階主管、製造商、創客與愛好者們展示3DEXPERIENCE世界在高度社群化、行動化、互聯化消費電子的新時代之核心作用。3DEXPERIENCE世界能以驚人的逼真效果反映真實世界，並為設計創意與實驗開啟機會，讓我們得以窺探未來創新的樣貌以及所帶來的影響。」

如欲瞭解更多達梭系統高科技產業解決方案體驗，請至：http://www.3ds.com/industries/high-tech/

達梭系統在CES展場位置是A-C展廳的 #72731。

革命性的CNC銑削技術iMachining現在Siemens NX 整合了!!

終於!真正的革命的CNC加工技術終於發表了 -
突破性的技術，通過iMachining實現！

＊  在數控加工時間節省70％以上

＊  大大延長刀具壽命

＊  避免臆測：最佳CNC設置具有獨特的iMachining工藝嚮導

＊  節省巨大編程時間

相關資訊請參考官網

達梭系統推出開放式創新實驗室和新創公司加速器計畫3DEXPERIENCE實驗室

全球 3D 體驗、3D 設計軟體、3D 數位模擬和産品生命週期管理（PLM）解決方案的領導者達梭系統（Dassault Systèmes）日前宣布推出3DEXPERIENCE實驗室，透過全新的開放式創新實驗室和新創公司加速器計畫，致力於培育和支持開創性專案發展，帶動社會變革。

達梭系統3DEXPERIENCE實驗室計畫將遴選相關新創公司，入選者須正在開發能夠改善生活、城市樣貌與生活型態的實體產品，促進創意構思、推動物聯網發展、推行自造工坊發展。在為期一至兩年的專案過程中，選中的新創公司將可透過達梭系統的3DEXPERIENCE平台、技術技能與輔導，打造數位化體驗，進而在產品和流程等方面提升效能並驗證，這些內容、技術、應用程式和專業知識改變了當今社會所依賴的大多數產品的設計、工程開發與製造。此外，達梭系統的全球生態系統將加速新創公司產品推出時程與拓展國際化。

達梭系統透過3DEXPERIENCE實驗室，積極投身於社會企業的理念，並運用自身在虛擬科技領域的34年專業經驗，塑造開放式創新的全新架構，打造永續發展的世界。3DEXPERIENCE實驗室融合群體智慧以及跨學科協作方法，培育創業精神、帶來全新生活體驗、並進一步強化未來社會的創新。

達梭系統總裁兼執行長 Bernard Charlès指出：「許多有創意和有潛力的企業家以全新的眼光看世界，但卻苦於只能在孤立狀態下展開創新工作，沒有大型的網路來培育、挑戰、整合和鞏固他們的創意。達梭系統致力於帶給世界的核心價值就是創新。我們相信3DEXPERIENCE平台的強大功能，將幫助創新人士推出開創性體驗，為社會帶來正面影響。透過3DEXPERIENCE實驗室幫助開創性專案帶來全新的發展、發掘人才和打造全新互動領域，並促進開放的創新企業文化發展，為我們協作經濟的目標帶來更大的共識。」

3DEXPERIENCE實驗室將與達梭系統基金會 (La Fondation Dassault Systèmes) 共同啟動，該基金會致力於支持教育、研究和科學知識領域的創新變革專案，協助學術機構、研究單位、博物館、協會、文化中心和其他歐盟公益組織。

如欲瞭解更多有關達梭系統達梭系統3DEXPERIENCE實驗室訊息，請至：3DEXPERIENCELab.3ds.com

達梭系統推出針對航空航太企業的全新產業解決方案

全球 3D 體驗、3D 設計軟體、3D 數位模擬和産品生命週期管理（PLM）解決方案的領導者達梭系統（Dassault Systèmes）日前宣布推出針對航空航太與國防產業解決方案「乘客體驗（Passenger Experience）」，搭載高階3D視覺化技術，確保客製化機艙的營利能力。

飛機現代化建設與數千架舊型飛機的汰換，在未來10年內將帶動產業強勁的建造週期，也促進機艙客製化的創新發展，成為商務機原始設備製造商、完工中心、供應商及航空公司展現差異化並提高顧客忠誠度的有效工具。

基於達梭系統的3DEXPERIENCE平台，「乘客體驗」透過高階3D視覺化技術與互動式內容，將針對解決機艙各面向設計體驗的工程數據，從最初的客戶互動、設計驗證到市場行銷活動，轉化為強大的視覺化3D設計、市場營運與銷售應用。

瑞卡羅航空座椅公司（RECARO Aircraft Seating）產品經理Martin Rehmet表示：「我們相信達梭系統的『乘客體驗』，能幫助我們從競爭對手中脫穎而出，並更有效地滿足客戶需求。我們使用業務配置工具進行的專案，成效已超出預期。」

「乘客體驗」可自動完成機艙完工流程、客製化機艙採購，以及降低成本與縮短時間的行銷體驗，同時亦搭載以下功能：

    關鍵智慧「積木塊 (building block)」能擷取規格、規章與製造知識，進而自動化完成機艙內部設計、開發與生產遞送工作。

    即時機艙配置及身歷其境式機艙驗證功能有助於加快設計配置週期，減少工程變更，並能在實體模型完成之前，確保最終產品能滿足客戶期待。

    不同形式的培訓與視覺化內容，包括線上教學軟體、互動式遊戲型培訓與全面身歷其境式的視覺化3D，可提高訓練效率、大幅減少機組人員與飛機因經驗缺乏而滯留地面時間。

    3D資料可提供行銷團隊高畫質機艙圖片及影片，有助於推廣機艙設計，快速調整以因應各種行銷活動目的、數位通路及裝置，並避免高成本的專業攝影工作。

達梭系統的航空航太與國防產業副總裁Michel Tellier表示：「提供航空客戶在飛機製造時能體驗他們的選擇，即時感受不同選擇的飛機外觀、效能、實用性、可行性、成本與收益的服務，是『乘客體驗』最重要的目標。在機艙內部設計過程中，能最大限度確保設計、實際生產、與最終上市間的和諧，不僅極具競爭優勢，還能讓私人乘客及商務乘客皆受益匪淺。」

如欲瞭解更多有關達梭系統航空航太與國防產業解決方案訊息，請至：http://www.3ds.com/industries/aerospace-defense

12月 SolidCAM Live iMachining Cutting Webinars

SolidCAM原廠將不定期的舉辦線上研討會，以下為最新開課課程：

課程名稱：LIVE iMachining Cutting Webinars

日期：2015年12月16日 (四)

時間：3:00 AM

1. 
   

請於線上填寫報名表

若無法及時參與課程，您亦可觀看錄影課程檔案，請參考：SolidCAM網路研討會錄影

iMachining驚人切割在EPS的大型鋁件案例 - 345x175 x115(深度)

iMachining在電子零件的成功案例說明

...在這個案例中最大的問題就是深度，且需要很長的刀具...

EPS-Tech's System是公司是主要的部門之一，該主要產品為嵌入式設計系列的集成服務。

EPS Tech是SolidCAM的長期客戶。

上個月我們率先使用iMachining加工了一個鋁件電子盒-材料Alu 6061.

切削是由David Gontar完成的，這是相當不容易的。粗銑的結果跟一般的切削結果相比，節省了77%的時間。(使用LEADWELL機台)

他們要求我們切削另外一個一樣是鋁材質的零件，他們要求我們切削另外一個一樣是鋁材質的零件，這對他們來說是非常重要的，也是他們決定購買iMachining的必要條件。

昨日，切削完成後一個月，他們打電話給我們要求我們到他們公司並表示這是一個"決策點"。

這個零件最大的挑戰就是他的"深度"，他需要很長的刀具。

最大深度為115mm，他包括粗銑和殘料加工。

我們改變了8個SolidCAM標準操作程序，包含iMchining操作，並且由iMachining Level 3 開始。

因為刀具太長，所以我們需要克服操作中產生的震動 - 我們通過改變幾個變數，如最大切削角後完成了。

完成第一步之後，我們決定增加兩個粗加工的工法到iMachining Level 6

iMachining加工的結果為1小時7分，客戶使用一般程序加工時間為 2小時，客戶也看到了我們可以通過修改工法更節省10%-20%的時間。

資料參考來源：SolidCAM官方網站

達梭系統與Solar Impulse共同定義 太陽能飛行的未來新篇章

達梭系統與Solar Impulse共同定義 太陽能飛行的未來新篇章

科技、願景和創新展現潔淨飛行的可能性

全球 3D 體驗、 3D 設計軟體、 3D 數位模擬和産品生命週期管理（PLM）解決方案的領導者達梭系統（Dassault Systemes）宣佈延長與Solar Impulse SA技術合作，並公開表示突破性的太陽能動力環球飛行專案進入新的階段。4月9日公開的「陽光動力號2（Solar Impulse 2）」飛機已於6月試飛成功，其設計即採用達梭系統3DEXPERIENCE平台。

Solar Impulse 是瑞士洛桑聯邦理工學院的一項太陽能飛行計畫，目前已經發表第一代及第二代太陽能飛機—Solar Impulse 1 及Solar Impulse 2。Solar Impulse 1僅利用太陽能進行日夜連續飛航所需的高複雜新科技做基礎測試。Solar Impulse 2採用達梭系統3DEXPERIENCE平台，包括CATIA和ENOVIA應用來設計、建造和驗證，進一步提升飛航任務，實現2015年環球飛行的目標。Solar Impulse 2於4月9日正式公開後，已於6月試飛成功。

在設計此創新型飛機的過程中，研發團隊面臨全新的挑戰並權衡利弊，包括機身與機翼採用新的設計，以及因應嚴格的限重要求而採用新的材料。為使機艙設計達到安全、舒適、操作簡易，以滿足飛行員在環球飛行中的所有需求，就須仰賴精密的設計與管理工具。團隊自2006年起開始採用達梭系統應用，順利地實行研發流程，創造一個接一個的里程碑。

Solar Impulse聯合創辦人、執行長兼飛行員Andre Borschberg表示：「一個多世紀以來，人類一直在超越飛航技術的極限，將理想成真，從首次飛行到熱氣球旅行，甚至前人認為只是空談的太空探索。我們以企業家的精神不斷發展工程設計和專案研發，結合21世紀的新科技如3DEXPERIENCE平台，以實踐降低人類活動對環境影響的使命。」

Solar Impulse創始人、董事長兼飛行員Bertrand Piccard表示：「我們必須一次到位。我們需要已獲驗證的頂尖產業解決方案來打造所需的體驗。因此我們找到了達梭系統及其3DEXPERIENCE平台。要製作能遠程飛行的飛機，一切皆需從體驗的角度出發。我們要待在駕駛艙中一次飛行五天，從推進器、電子儀器到飛行員所需設施等所有問題都要預先考量、規劃，整合並執行，方能確保環球飛行成功。」

達梭系統的航空航太與國防產業副總裁Michel Tellier指出：「這不僅是滿足客戶需求或製造一架飛機，Solar Impulse正向全世界傳遞著一個重要的訊息，亦即潔淨可替代能源在極端條件下是安全可靠的，並且足以改變全世界。」

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資料參考來源：達梭系統

iMachining 3D與HSM 精加工相結合 結果非常的驚人

精加工完成後，光滑度達到0.37，比預期的還少一半!!


我們加工手機蓋模具，使用iMachining3D粗加工和半精加工，使用HSM精加工。

材料：TOOLOX44（45 HRC）

CNC機器：MAZAK

SolidCAM的iMachining3D+ HSM切削時間：4小時

競爭對手CAM軟體，切削時間：6.5小時

最後，精加工達到0.37，這大約是預期的一半！

總計節約39％的加工時間

這些結果證明了iMachining3D和HSM結合的強大功能。

文章來源：SolidCAM官方網站

免費 2D CAD軟體 DraftSight 2015 SP3

真正專業2D CAD軟體 DraftSight 2015 SP3

DraftSight 是一套專業的CAD軟體，是由達梭系統Dasssault Systems公司所開發之軟體。讓您可以直接創建，修改以及分享DWG檔案。

其使用先進的結構，節省許多系統資源，並支援Windows，MAC，Ubuntu和 Fedora 系統

您可從以下網址直接下載：

<下載步驟>

Step 1 下載

從下方連結選擇您的作業系統。

 WINDOWS 系統：

             

 for Windows 32bit** DraftSight 2015             for Windows 64bit** DraftSight 2015

MAC系統：

             

for Mac(Beta) DraftSight 2015

其他：

                

            for Ubuntu® (beta) DraftSight 2015                 for Fedora® (Beta) DraftSight 2015 

如果你不確定要使用32bit或是64bit，或是你再安裝Windows執行程式時出現錯誤訊息，請到我們的支援社群查看：

*單機版授權，需要啟動。

*Windows使用者：DraftSight 2015版本不支援Windows XP。請確認您的作業系統版本，並注意到32bit不能安裝在64bit電腦上，反之亦然。

*Mac使用者：DraftSight 不支援MAC 32bit系統。 

*Linux使用者：DraftSight 不支援Linux 32bit系統。

Step 2 啟動

輸入您的e-mail位址。

Step 3 確認
收到認證e-mail後請點擊確認連結。


若您想要了解更多詳情，歡迎至官方網站

SolidCAM的iMachining與重要的銑削刀具商Guhring合作

Guhring刀具商為iMachining創建專門的刀具...

SolidCAM與全球知名德國銑刀製造商Guhring有著良好的合作關係。

Guhring與SolidCAM合作已經有多年的時間，這些年間他們非常讚賞iMachining模組為他們刀具帶來的價值。

(以下影片使用Guhring刀具及iMachining刀具路徑)

Guhring特別為iMachining創建專用的刀具。

在Guhring最新的2014目錄中，他們特別具體的解釋iMachining功能並且為他們的刀具提供建議使用的iMachining參數。

除了在德國外，我們也擴大在其他國家如美國，捷克，星加坡...等的合作。我們與他們舉辦許多聯合的研討會...

達梭系統 3DEXPERIENCE 解決方案幫助 BMW 電動車進行革命性創新

全球 3D 體驗、 3D 設計軟體、 3D 數位模擬和産品生命週期管理（PLM）解決方案的領導者達梭系統（Dassault Systèmes）宣佈，世界領先的德國汽車製造商 BMW 集團（BMW Group）運用達梭系統 CATIA 複合材料解決方案開發革命性的羽量級、零排放 BMW i3 電動車。

達梭系統的企業策略、產業和市場行銷執行副總裁 Monica Menghini 指出：「BMW 集團採用達梭系統全面一體化產業解決方案實現了複合材料零件和結構的設計與製造。」 達梭系統 CATIA 品牌執行長 Philippe Laufer 指出：「採用複合材料可幫助汽車製造商拓展創新空間，不僅能幫助客戶為消費者打造全新駕駛體驗，同時還能滿足越來越嚴格的監管標準。我們很高興與產業領導者強強聯手，透過使用我們的複合材料一體化設計製造解決方案，BMW 集團在複合材料結構量產方面實現了重大突破，取得了傲人的成績。再一次將設計帶入體驗時代。」

CATIA 複合材料解決方案可提供從設計到生產的數位無縫體驗，能預測生產情況，還可加快複合材料裝配和組件設計。該方案可將複合材料製造的限制條件在早期設計階段就納入考慮範圍，從而提高設計反覆運算，同時實現設計與製造部門之間的早期協作。此外，設計人員和生產商也能實際體驗製造流程，實現材料纖維取向的視覺化。這有助於檢測因最終產品與設計概念之間的差異而導致的材料強度、品質和生產方面的所有的變形問題。

如欲瞭解達梭系統交通運輸和移動技術行業解決方案的更多資訊，敬請訪問：www.3ds.com/industries/transportation-mobility/

如欲瞭解達梭系統面向複合材料設計與模擬流程體驗的更多資訊，敬請訪問：www.3ds.com/composites

資料與圖片來源：達梭系統 

CATIA V5-6R014 新增功能

CATIA V5-6R014 邁向更卓越的設計

3DEXPERUENCE 平台功能的優勢是與V5-6R2014無縫協作。這個社交合作，企業管理和儀錶板功能可以用來支援使用V5-6R2014工具集的過程。

概述

達索系統繼續支持業界最佳的多版本的兼容性，允許V5-6和V6架構的用戶在功能層面共同分享，編輯零件。 V5-6R2014擴展了這種能力的範圍，以確保與CATIA 3DEXPERIENCE R2014x的兼容性。

在此版本有兩個新的CATIA產品：

包含CATIA Mechanical Surface Refinement 2 以及 CATIA ICEM Surf to CATIA Interface 2，許多既有的V5-6R產品也新增了一些新功能包含一些廣泛的先進曲面功能，並在諸如鈑金和複合結構的設計,3DMaster,和2D繪圖亦改進其性能。

CATIA 3D Master 和 Drafting 繪圖解決方案 

幾何公差符號定制 

在CATIA V5-6R2014，管理員可以定義和定制符號，提供給用戶在幾何公差的各個領域。這使得一些標準可實施，如ISO1101：2012，ISO5459：2011，和ASME Y14.5-2009。  

支援ASME Y14.5-2009

新的語義屬性和符號用於支持ASME Y14.5-2009。 

V5-6R2014還引入了用於放置註解和現有幾何體的使用“智能選取助手”的移動增強功能提高了用戶體驗。

CATIA Sheetmetal 鈑金解決方案

CATIA V5-6R2014提供了許多易用性和生產力增強功能，如粗輪廓的切割，用戶自定義展開的曲線類型和從參考面偏移。新的“本體陣列” 功能允許鈑金陣列特徵被應用到當前的實體。 

CATIA V5-6R2014提供用於沖壓成形零件上創建複雜的搭接功能。使用者可以在曲面輪邊和他的依附( 隔板或是另一個曲面輪邊)新增一個同樣的卡榫。曲面輪邊可以被創建在另一個包含搭接的曲面輪邊且搭接可以被創建在曲面隔板。

CATIA 3D建模解決方案

CATIA 的Mechanical Surface Refinement (SRF)模組是一個新的產品，是介於Generative Shape Design (GSD)功能CATIA ICEM功能中間的模組。主要是針對GSD或是機械曲面工程師，想要配合關連或是基於特徵的建模過程來建立A級曲面屬性的高品質曲面。 

CATIA ICEM surf to CATIA Interface (ICC) 也是一個新產品用在ICEM Surf 和 CATIA在常用的CATIA基礎工程解決方案中作資料交換 。.

CATIA複合材料解決方案

CATIA 複合材料工程V5-6R2014引入了多種新的亮點，提高生產效率和可用性。Ramp支援現在受益於一個新的多重平行選項和新的“在參考元素中心”選項。實體切片現在提供了等高線相交的豁免計算。輪廓創建提供了改進的視覺反饋，並在產生積層時，此版本引入在相同型狀可以擷取陣列到積層的能力。

CATIA的模具製造解決方案

CATIA V5-6R2014中的模具製造解決方案提供了擬真造型最佳化的功能：

* 新功能引入對稱零件變形的最佳化管理

* 一個新的平滑選項提供使用者提供了用戶對於曲面品質或偏差公差更多的選擇。

* 對於拘束增生，當誤差向量是部分可用時，衰減選項可以更好地管理變形。

CATIA結構解決方案

結構詳細設計和結構功能設計提供了一些重要的增強功能：

* 進階複製透過複製和重複使用既有設計零件與對稱性及轉移的功能提升生產效率。

* GVS編輯器提供了簡單的方法來修改GVS文件，GVS可更改為繪圖模式能更快速預覽。

* 加強肋，現在可以延長到他們的依附且扇貝的增強現在支援進階板和草圖限制。繪圖客製化現在也可行。

* 在焊接管理命令中，先前的焊接資訊是被取得和儲存的。

原始文章來原：達梭系統官方網站

澳洲客戶使用iMachining 加工鋼零件節省了70%加工時間!!

加工一個零件等於省下了澳幣3000元--完成所有的加工工件，節省的時間與成本更是不可思議的

<客戶案例>

客戶：瓦利斯鑽（澳大利亞）
應用： iMachining
重點：節約加工時間（主要在粗加工方面）
零件：鑽頭體
零件材料： K1045 （ UTS 770 ）
一批的數量： 90個（通常是50〜200個零件）

原來的刀路詳細信息：

硬質合金銑刀16毫米端銑刀
傳統的3D粗加工 - 最大切削深度3毫米
週期時間： 100分鐘加工8個零件（ 12.5分鐘加工一個零件）
刀具消耗： 9片硬質合金銑刀16毫米端銑刀（磨損嚴重）
刀具成本： 9x的16美元+ 92美元= 236美元
總加工時間： 18小時45分鐘

iMachining刀路詳細信息：

12毫米硬質端銑刀
2D＆3D iMachining操作 - 最大切削深度11.3毫米
週期時間： 30分鐘加工8個零件（ 3.7分鐘加工一個零件）
刀具消耗：12毫米端銑刀有了磨損跡象，但可繼續加工更多零件
刀具成本：$ 110（仍能繼續使用）
總加工時間： 5小時33分鐘

總結：

原來的刀路： 12.5分鐘加工一個零件iMachining
刀路： 3.7分鐘加工一個零件
節約加工時間： 8.8分鐘加工一個零件（節約70％的加工時間）
總節約時間： 13小時12分鐘
一批200個零件總節約時間： 29小時20分鐘
節約成本（一批200個零件） ： 2933美元（按每小時100元費用計算）
總節約成本（包括刀具） ： 3059美元（按每小時100元費用計算）

這只是加工其中的一種零件，總體節約時間在加工整個產品範圍是不可思議的!

在此類應用中，投資回報率可以在很短的時間內實現!

參考原文：SolidCAM官方網站

SolidCAM和IST Sistemas 讓巴西頂尖運動汽車公司JL Racing 加工時間減少50%

...我們可以減少50%的加工製造時間並還保有我們期望的品質。SolidCAM iMachining 讓我們能夠在時間內完成所有的工作並且不需要外包...

SolidCAM CEO和創辦人Dr. Emil Somekh,專程到巴西拜訪運動汽車製造商JL Racing。這次的拜訪是由SolidCAM巴西代理商IST Sistemas安排，主要是在加強公司之間的合作夥伴關係。

自從JL Racining 從2013年11月開始導入SolidCAM開始，JL Racing金屬零件加工週期縮短50%目標就得以實現。

JL Racining在1990年創建於巴西，一開始他們生產的是競速用的專門賽車，並且連續五年奪得大滿貫。

從那時候起，他們擴展到其他產品組合，並在2000年開始為競速賽車開發新的管狀底盤類車型，並擴展其他引擎維修製造零件等業務。2004年的的原型車 JL-P1 首次在著名的巴西Mill Milhas耐力賽中亮相。

Gustavo Lehto Gomes-JL賽車產品的工程協調員：

“去年，我們開發了一個新的套筒組成部分。最初，似乎為了急時能提供零件，我們需要外包其生產，但這將導致成本增加...

...在作出決定之前，我們詢問了IST Sistemas。它的工程師解釋SolidCAM的優點及好處以及iMachining革命性的技術如何節省70%以上的加工時間，及延長刀具壽命..."

...我們測試了的軟體的實際效能，並對其結果印象深刻-我們節省了50%加工時間並且保有我們想要的品質。 SolidCAM的iMachining使我們有可能在時間內完成工作且不需要外包...“


SolidCAM戰略的一個關鍵因素是它得到金牌認證--無縫與SolidWorks介面結合。 IST Sistemas是巴西SolidWorks經銷商，並提供JL Racining SolidWorks CAD系統設計。

Dr. Emil Somekh, SolidCAM CEO:
SolidCAM的無縫集成在SolidWorks中，使CAD的開發項目和加工本身之間完全結合。對於JL Racing這種整合使得它可以為公司執行快速設計與製造的發展，在汽車運動的共同特徵。“

阿爾瓦羅·馬爾佐拉，IST Sistemas 總監： 
“SolidCAM的提供所有製造企業需要改善和實現他們需要成功的競爭優勢帶來的好處。 SolidCAM的+ SolidWorks是完全集成的CAD/ CAM解決方案，並憑藉其驚人的iMachining，可以通過70％以上減少加工時間。“

CATIA V5 遊艇船身 複合材料 設計

CATIA V5 複合材料- 遊艇船身複材設計

Composite part design to manufacturing: Composites design on yacht hull

Integrated Process Centric Portfolio
- Native V5 process-oriented Composites Solution developed in partnership with Industry leaders,
- Seamless V5 integration shortens composite design time and facilitates communication

Design Performance for Innovation
- Knowledge Based Composites modeling drives competitiveness and greater creativity
- High level of automation and standardization by capturing engineering intent and reusing the company's proven composites know-how

Breakthrough technologies
- Complete suite of cutting-edge Composites Solutions provides a closed loop from Design to Analysis and Manufacturing on a virtual platform
- Support of Product, Process and Resources provides unique simulation capabilities.

Collaborative PLM
- Collaborative workspace supports concurrent engineering across the teams
- PLM Centric Solution to manage the Life Cycle of Composites parts, enable Relational Design and ensure data integrity.

Easy, Open, Scalable
- Modular and Flexible Solution completed by an ecosystem of CAA V5 partners to address highly specialized manufacturing systems,
- Open architecture for complete customization of Composites processes

利用iMachining加工鈦航太零件的成功案例

我在他們的機床上用iMachining進行切削。我們切削大型的鈦零件，結果非常的好。他們主要生產民用飛機、軍用飛機和太空火箭。

來自於SolidCAM工程師回報的iMachining在航太零件加工的成功案例：

昨天我去拜訪了一間客戶-專門加工航太零件的公司: Aircraft Phillip

他們有超過25台的專業CNC銑床機台。每一台機器幾乎都是客製的機型。

Aircraft Phillips使用其他競爭對手的CAM加工他們的產品零件。

我現場使用他們的機器向他們展示iMachining

我們切削了一個很大的鈦零件，結果是當令人滿意的。

在展示的最後，該客戶考慮採購iMachining並且希望我們業務人員能在隔天完成報價的動作。

然後我告訴他們：

我們可以馬上提供給你們，並且單採購iMachining模組是相當名智的決定，但加上SolidCAM 2.5D以及iMachining 2D 及3D 會將其軟體效能更進一步提升，為最好的解決方案與武器。

Aircraft Phillip有一個口號：飛機裡面你至少看的到一個零件是從我們這邊生產的。

他們生產包含民用飛機,軍用飛機以及航太火箭； Airbus, Bombardier, Embraer, Gulfstream, Dornier, Fokker.. Eurocopter, Eurofighter, Phantom, Tornado..Ariane rocket.

所以，在未來，非機李面你智少可以看的到一個零件是從SolidCAM & iMachining 編寫的。

FROM：SolidCAM德國分公司夥伴



原文參考：SolidCAM Success